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郑州中德新亚建筑材料有限公司
主营：郑州中德新亚建筑技术有限公司
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武汉盾构管片修补剂厂家 高聚物渗透性盾构管片**修补剂 盾构管片修补剂多少钱
◆体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。
◆对人体害作用，不燃，储存、运输、方便，安全环保。
◆粘结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。
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ST-1高聚物渗透性盾构管片**修补剂用抹刀将修补浆抹到经过处理的气泡上，干燥后，用细砂皮打磨修补面，使修补处和管片整体平整、光滑成一体，减小修补处与管片本体的色差。
一、技术背景
1.1序言
盾构管片结构强度是盾构隧道工程的重要环节 ,施工中,针对盾构工程的特点，管片在施工过程中易出现破损、崩角等质量通病 。 采取合理的管片修补技术措施, 才能确保工程质量达到设计与施工规范要求 。
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2.2技术依据
◆ 隧道工程防水技术规范( CECS370:2014 )
◆混凝土强度检验评定标准( GB/T50107-2010)
◆盾构法E选道施工与验收规范( GB50446-2008 )
◆其它相关技术文件及图纸等。
二、隧道管片破损机理
引起隧道管片破损的主要原因是品 装或水平运输过程中磕碰; 盾构掘进过程中盾构姿态控制不当; 拼装过程中违反操作规程 。 具体可分为以下几类:
1、管片在运输、 吊装过程中受济压、碰撞,缺边掉角;
2、在掘进中盾构姿态控制不当,造成盾尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾时被盾売拉伤,盾构机姿态调整时, 千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
3、管片拼装质量差,螺本全未拧紧,接缝张开过大,以致推进过程中管片受力不均,造成崩角和破损;
4、千斤顶撑靴**在管片上不正(盾尾间隙不均匀时)会使管片内侧或外侧的混凝士破损。
三、管片破损修补措施
1、缺角、崩角管片修补方法
·修补材料:
①高聚物盾构管片修补剂( **技术产品) ;
·修补方式:
①对缺损部位凿毛处理,用钢丝刷清除破损部位的残造,用水清洗干1争;
②按照乳灰比1: 0.16拌合高聚物盾构管片修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔 0.5 - lh:
2、制缝管片修补方法
·修补材料:
①高聚物盾构管片修补剂( **技术产品) 。
·修补方法:
①用角磨机沿制缝开出 V型沟槽,用钢丝刷清除破损部位的残造, 用水清洗干净;
②人工嵌入拌合好的高聚物盾构管片修补剂,乳灰比1: 6;
四、降低管片破损率保证措施
在盾构掘进过程中，不可避免的遇到管片裂纹、破损等质量通病，将通过已下几项措施降低管片的破损率：
◆对盾构司机实行技术指令制度。要求盾构机司机每环纠偏量不得**过5mm,保持盾构姿态相对稳定,选免盾构姿态调整过猛,,出现管片与盾尾间隙过小,管片出盾尾时被拉伤;严格控制同步注浆和二次注浆压力,同补注浆压力控制在 0.15 ~ 0.3MPa, 二次注浆压力控制在0.3 ~ 0.5MPa,防止注浆压力过大损伤管片 严格控制同步注浆量,根据土质情况,每环注浆量一般为3 ~ 5 方, 防止注浆量过大济损管片 。
◆加强对管片拼装质量的控制,通过对盾构拼装作业人员的拼装指导和制定奖罚措施,保证管片拼装中不出现接缝张开大、螺栓未拧紧等导致的管片受力不均而破损的现象 。
ST-1高聚物渗透性盾构管片**修补剂先把气泡处的基层混凝土用刷子清理干净，使其表面无尘、无松散颗粒、油污等
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